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YAS Plattform

So funktioniert die YAS -Engine.

YAS wandelt das Verhalten einer Maschine in eine klare Echtzeit-Risikobewertung um – so betreiben Betreiber sicherere Flotten und Versicherer können eine bessere Preisgestaltung unterstützen. Der lizenzierte Versicherer behält die Entscheidungshoheit bei alle Preisentscheidungen.

1.83M

Fahrten gewertet

24M km

gefahrene Kilometer

636K

Fahrstunden

12.5 TB

Telematik-Archiv

Drei Schritte

Drei Schritte hinter jedem Score.

Erfassen Sie Live-Daten, bewerten Sie das Risiko, trainieren Sie dann sichereres Verhalten und schärfen Sie das Modell anhand realer Ergebnisse.

Telemetriequellen

  • Elektrofahrzeuge
  • Autonome Fahrzeuge
  • Drohnen
  • Roboter
  1. Erfassung und Kontext

    Telemetrie-Pipeline-Agent

    01

    Unterstützt vonEreignisse API & SDK + ODD Motor

    Erfasst jedes Maschinensignal und markiert jedes einzelne mit den Bedingungen, unter denen es aufgetreten ist.

  2. Score

    Risikobewertungsagent

    02

    Unterstützt vonBewertungsmodell

    ~100 Faktoren in einer Bewertung – und zeigt, was sie bewegt hat.

  3. Rückkopplungsschleife

    Coaching-/Kalibrierungsagent

    03

    Unterstützt vonCoaching & echte Ansprüche

    Reduziert riskantes Verhalten und stimmt das Modell auf reale Behauptungen ab – sodass die nächste Bewertung höher ausfällt.

Ein Score, viele Stakeholder

  • Schnelleres operatives Handeln

    Risikoverhalten wurde erkannt und reduziert – sichererer Betrieb, geringere Verluste.

    FürBetreiber
  • Preisgünstigeres Risiko

    Eine erklärbare Risikoansicht auf Faktorebene, die als Grundlage für die Preisgestaltung dient.

    FürUnderwriter und Kapital
  • Live-Portfoliorisiko

    Risiko auf Portfolio- und Trip-Ebene, nahezu in Echtzeit mit Warnmeldungen überwacht.

    FürRisikoteams

Ereignisse API & SDK

Jedes Signal wird in dem Moment erfasst, in dem es auftritt.

Ein kleines Gerät im Fahrzeug zeichnet auf, wie es sich bewegt – Bewegung und GPS, viele Male pro Sekunde – und bereinigt die Daten vor Ort. In der Cloud wird jede Fahrt mit dem Live-Wetter und der genauen Straße, auf der sie gefahren wurde, abgeglichen.

Eine Stadt, die mit Live-Telemetrie, Risiko-Heatmaps und vernetzten Maschinen kartiert wird

Bewegung & Orientierung

Im Fahrzeug IMU: Vorwärts-, Quer- und Vertikalbeschleunigung, Nicken/Rollen/Gieren, Rotationsraten, G-Kraft und Kurs.

Position & Fahrt

GPS Standort, Geschwindigkeit, Kurs und Höhe, mit Entfernung pro Fahrt, Dauer und Zeitzone.

Wetter

Live-Niederschlag, Temperatur, UV-Index, Luftfeuchtigkeit und aktive Wetterwarnungen.

Straße & Route

Auf die Karte abgestimmte Straßenklasse, Oberfläche, Umgebung, Geschwindigkeitsbegrenzung, städtische Dichte, Krümmung und Höhe.

Maschinentelemetrie

Signale, die bleiben in der Nähe der Maschine.

YAS erfasst vier Rohquellen in der Nähe der Quelle – Bewegung, Position, Wetter und Straße – und wandelt sie in einen verhaltensbewussten Datensatz um.

Bewegung

VorwärtsbeschleunigungQuerbeschleunigungVertikale BeschleunigungRotation und Kurs

Position

StandortGeschwindigkeitKursReiseform

Wetter

NiederschlagTemperaturUV IndexLuftfeuchtigkeit

Straße

StraßenklasseOberflächeGeschwindigkeitsbegrenzungUmwelt

Ereignis SDK

Vom Gerät zum verifizierten Datensatz, in wenigen Zeilen.

Der fahrzeuginterne SDK erfasst Bewegungen und GPS am Rand, verarbeitet sie lokal vor, stapelt sie und synchronisiert sie dann sicher – Kontext, Bewertung und Bescheinigung erfolgen nachgelagert.

Yas SDK · Swift
// Configure the in-vehicle edge SDK
let yas = Yas.configure(
  trackerId: "TRK-3194",
  vehicleId: "EV-0427"
)

// Start a trip — motion + GPS captured at the edge
let trip = yas.startTrip(type: .passenger)

// Samples stream as the machine moves
trip.onSample { s in
  // s.xyAcceleration · s.zAcceleration · s.location
}

// End → batched, synced, scored downstream
let record = await yas.endTrip(trip)
print(record.auraScore)   // 0–100

Anmerkung zum Datenkontext

Lesen Sie Risiken in ihrem wahren Kontext.

Rohtelemetrie ist ohne Kontext bedeutungslos. Eine harte Bremse ist auf einer trockenen Autobahn unauffällig und auf einem nassen Gefälle in einer Schulzone alarmierend.

Die ODD -Engine markiert jedes Ereignis mit den genauen Bedingungen, unter denen es stattgefunden hat – Straße, Geschwindigkeit, Wetter, Dichte –, sodass das Risiko im Kontext und nicht abstrakt gesehen wird. Diese Geschichte ist auch ein Graben: Ein Neuling kann nicht zurückgehen und die Straßenbedingungen kennzeichnen, die er nie aufgezeichnet hat, und unsere Geschichte wächst mit jeder Reise.

Operational Design Domain

  • Straßenklasse
  • Geschwindigkeitsregime
  • Krümmung
  • Farbverlauf
  • Fahrspuren
  • Oberfläche
  • Städtischer Kontext
  • Straßenumgebung
  • Verkehrsdichte
  • Wetter
24M km
bereits ODD -kommentierte Aufnahme

Risikofaktoren, die wir verfolgen

Geschwindigkeitsüberschreitung

  • Geschwindigkeitsüberschreitung
  • Geschwindigkeitsintensität
  • Verkehrsbedingte Geschwindigkeitsüberschreitungen
  • Umgebungsspezifische Geschwindigkeitsüberschreitungen
  • Geschwindigkeitsüberschreitung in Kurven

Längskontrolle

  • Bremsfrequenz
  • Beschleunigungsfrequenz
  • Steigungsangepasste Bremsintensität
  • Steigungsabhängige Beschleunigungsintensität
  • Rolling-Stop-Frequenz

Stabilität und Manöver

  • Ereignisse mit hoher G-Kraft
  • Plötzlicher Spurwechsel
  • Fahrstabilität (Krümmung)
  • Ruck Glätte

Treiberstatus

  • Ermüdungssignale

Umwelt- und Kontextrisiko

  • Gefahr durch den Straßenbelag
  • Betriebsflächendichte
  • Wetterbedingte Häufigkeit
  • Blendungsgefahr
  • Geofences für Hochrisikobereiche

Effizienz

  • Übermäßiger Leerlauf
Ein elektrischer Lieferwagen, ein Gehwegroboter und eine Lieferdrohne teilen sich in der Abenddämmerung eine Stadtstraße
Eine ganze Kategorie von Maschinen – autonome Flotten, Roboter, Humanoide – lief ohne ein wirkliches Maß an Risiko. YAS ändert das: Betreiber können endlich sehen, wie sicher jede Maschine läuft, Verluste reduzieren und das Vertrauen zur Skalierung gewinnen.
William LeeGründer, YAS

Bewertungsmodell

Bewerten Sie jede Maschine auf einer Skala.

YAS unterteilt jede Fahrt in etwa hundert Risikofaktoren und fasst sie zu einer Bewertung zusammen – auf der gleichen Skala für jedes Fahrzeug, jede Flotte oder Maschine, überall.

~100
normalisierte Risikofaktoren
17
Sicherheitsparameter
1,831,210
Verfolgte Fahrten der Elektrofahrzeugflotte

Und es erklärt sich von selbst. Wenn sich eine Score bewegt, zeigt YAS an, welche Verhaltensweisen sie bewegt haben – nicht nur, dass sie sich geändert hat. Auf dieses „Warum“ kann ein Underwriter tatsächlich reagieren.

Wie die Score aufgebaut ist

1

Verhalten verfolgt

2

Zerlegen

3

Bewerten Sie jede Metrik

4

Punktestand normalisieren

5

Verhaltensbelohnung

6

Kalibrieren

Anwendungsfälle

Fünf Produktansichten. Ein Live-Signal.

Fünf Produktansichten zeigen, wie YAS rohe Maschinentelemetrie in Risikointelligenz umwandelt – Maschinen verfolgen, Risiken erkennen und Flottenbetreiber und Versicherungspartner auf dem Laufenden halten.

01 / 05
Live-Maschinenverfolgung
Live-Dashboard zur Maschinenverfolgung mit aktiven Fahrzeugen, Routenstatus und Flottenrisikoindikatoren.

Feature 01

Jede aktive Maschine auf einer Karte

Lieferroboter, EV-Taxis, AVs – mit Live-Geschwindigkeit, AURA-Score und Vorfall-Flaggen. Roboter-07 blieb mitten auf der Route stehen: Geschwindigkeitsanomalie erkannt, Richtlinienüberprüfung ausgelöst.

Kryptografische Herkunft

Eine verifizierte Aufzeichnung, die niemand bestreiten kann.

Ein Score zählt nur dann, wenn ihm jemand außerhalb des Betreibers vertraut. YAS verwandelt jede Aufzeichnung in einen Beweis, mit drei Garantien.

Kryptografische Herkunft

Eine manipulationssichere Kette von der Erfassung bis zur Bescheinigung. Der Datensatz kann nicht nachträglich geändert werden.

Strukturelle Neutralität

Der Bediener kann seinen eigenen Datensatz nicht bearbeiten. Die Firewall ist architektonisch und nicht vertraglich.

Geregeltes Stehen

Eine regulierte Lizenz und die Mitunterzeichnung durch den Versicherer verleihen der Bescheinigung eine Grundlage, die von den Aufsichtsbehörden bereits anerkannt wird.

Ein Bediener, der seine eigene Sicherheit bestätigt, markiert seine eigenen Hausaufgaben. Neutralität ist der Punkt – und sie ist in die Architektur eingebaut und nicht in einem Vertrag versprochen.

Regierungsführung

Vertrauen ist nicht verhandelbar.

Die Aufsichtsbehörden erwarten, dass AI offen, verantwortungsbewusst und leicht zu erklären ist. YAS wurde vom ersten Tag an auf diese Weise erstellt – nicht später angepasst, um ein Audit zu bestehen.

[Bereit für Regulierungsbehörden]

Entwickelt, um die Erwartungen der Aufsichtsbehörden an AI zu erfüllen.

[Vollständiger Prüfpfad]

Jede Eingabe, Bewertung und Erklärung wird mit einem Zeitstempel versehen und aufbewahrt.

[Klartextgründe]

Zu jeder Score gibt es eine klare Erklärung, die jeder lesen kann.

[Ein Mensch entscheidet]

Die letzte Entscheidung trifft immer eine qualifizierte Person.

[Fairness-geprüft]

Die Punkte werden überprüft, damit keine Gruppe ungerecht behandelt wird.

Jede Score hat einen Grund

Jede Bewertung enthält eine klare Erklärung der genauen Verhaltensweisen, die dahinter stehen – Betreiber, Entscheidungsträger und Regulierungsbehörden können alle nachvollziehen.

Eine Person ruft an

YAS gibt das Risikobild wieder; es trifft nie die Entscheidung. Eine qualifizierte Person überprüft und unterzeichnet jeden Anruf.

Änderungen werden zunächst getestet

Bevor ein Modellupdate live geht, wird es anhand realer Betriebsdaten getestet und muss strenge Sicherheitsprüfungen bestehen.

Nichts bleibt undokumentiert

Jede Eingabe, Bewertung und Empfehlung wird protokolliert und mit einem Zeitstempel versehen, sodass jede Entscheidung später nachverfolgt und überprüft werden kann.

Im Einsatz

Vertrauenswürdig in der gesamten Maschinenwirtschaft.

Ein JOIE Elektrotaxi
JOIE EV-TaxiFürEV-Flottenbetreiber

Überwachung des Fahrerrisikos und der Sicherheit

Die AURA-Score jedes Fahrers zeigt riskantes Verhalten und zeigt, wo es eingedämmt werden kann – sicherere Flotten, geringere Verluste.

Zurich Hauptsitz
ZurichFürVersicherer

Dynamische, verhaltensbasierte Preisgestaltung

Der lizenzierte Versicherer verwendet den AURA-Score, um eine verhaltensbasierte Preisgestaltung zu unterstützen – die Prämien können das tatsächliche Fahren statt statischer Proxys verfolgen, wobei der Versicherer die Entscheidungshoheit behält.

Ein autonomer Serviceroboter
AxonexFürRobotikbetreiber

Sicherheit und Verlustreduzierung

Die AURA-Bewertung eines Roboters zeigt, wie sicher er arbeitet – Zwischenfälle und Verluste werden reduziert und neue Einsätze können vom ersten Tag an eine vertrauenswürdige Erfolgsbilanz vorweisen.

Fangen Sie an

Bringen Sie hinter jeder Maschine ein verifiziertes Risikosignal an.

Kontaktieren Sie uns zur Bewertung Ihrer Flotte, Roboter oder autonomen Systeme – oder sehen Sie, wo YAS bereits läuft.