定義風險
YAS 把自主機械的即時行為整理成清晰、一致的風險評分 — 機械一旦運作，即以同一方法量度。
關於我們
在 YAS，我們把正穿梭於世界的機械 —
會自行駕駛的車輛、
在我們身邊工作的機械人、
以及在城市中川流不息的車隊 —
整理成世界能夠解讀、可以問責、亦能夠信任。
我們的願景
讓一切移動之物，都可以被信任。
機械早已持續產生數據。真正的盲點，是舊有體系無法定義、也無法運用的風險。我們的使命，是補上這個缺口 — 讓每部自主機械的風險可解讀、可應用，並真正惠及大眾。
未來十年內， 汽車將自行駕駛。
了解 YAS 運作運用並持續改進
營運商與持牌保險公司共用同一評分 — 改善操作、支援定價，並隨車隊擴展持續改進風險解讀。定價權限仍屬持牌保險公司。
讓風險洞察惠及大眾
風險一旦可解讀、可被信任，機械就能在真實世界擴展 — 更安全的營運、願意支持的資本，以及市場能夠承保的保障。
我們讓未來值得信任。
“一整類機械 — 自動車隊、機械人、人形機械 — 過去一直無法真正量度自身的風險。YAS 改變了這一點：營運商終於能看清每部機械運作有多安全、減少損失，並贏得擴展所需的信任。”
我們相信
為行為定價，而非假設。
機械的真實駕駛方式，比司機的年齡或一年一次的表格更能預示風險。YAS 為每趟行程的行為評分，持牌保險公司據此定價。
行為，而非人口統計
YAS 讀取每部機械的即時資料 — 如何煞車、轉彎、超速，以及在何處運行 — 並按路上真實發生的情況為風險評分，延遲低於 200 毫秒、按程計算。保險公司可據此進行定價，而非只依據表格上的個人資料。
自動賠付。以數據結案。
參數型賠付按已核實資料結算，而非由文件往返決定。97.3% 的索償在無爭議下解決。業界平均僅 62%。
獎勵安全；為風險定價。
更安全的駕駛與更佳的營運紀律，換來更低的價格；風險較高的行為則按其真實風險定價。每位司機與營運商都有清晰、公平的改善理由。