회사 · 로드맵
배포 타임라인
하나의 플랫폼. 세 가지 카테고리. 확장.
YAS 는 머신 카테고리에 구애받지 않습니다. 동일한 위험 인텔리전스 계층은 기본 플랫폼을 재구축하지 않고도EV 플릿, 자율주행차 및 로봇 전반에 걸쳐 확장됩니다. AURA 는 언더라이팅을 지원합니다. 허가를 받은 보험사는 모든 가격 결정에 대한 권한을 유지합니다.
- 800+
- JOIE플릿 차량 라이브
- 24.3M km
- JOIE플랫폼에서 스코어링
- 3
- 하나의 레일에 있는 기계 카테고리
배포 타임라인
하나의 플랫폼. 세 가지 카테고리. 확장.
동일한 AURA 인프라는 기본 플랫폼을 재구축하지 않고도EV 플릿, 자율주행차 및 로봇 전체로 확장됩니다.
오늘 라이브
EV 택시 ·JOIE 플릿
라이브800+ SAIC Maxus MIFA 7 차량.24.3M km스코어링. 손해율 68% 대 업계 평균 80.8%. AURA 는홍콩의 전체JOIE플릿에 대한 모든 여정을 실시간으로 기록합니다. 면허를 보유한 보험사는 신호에 맞춰 가격을 책정합니다.
2026년 6월
상업용 로봇 ·Zurich × Axonex
발표됨배포 시점에 상업용 로봇을 위한 내장된 소액 보험입니다. YAS 는 위험 인텔리전스 레이어를 제공합니다.Zurich Insurance HK는 용량을 제공합니다.Axonex (Nasdaq: MIMI)는 판매 시점에 통합됩니다. 동일한 AURA 인프라, 새로운 기계 카테고리.
다음
Southeast Asia·Europe· Beyond
Malaysia및Vietnam는 우선 확장 시장입니다.Europe의 운영자 및 규제 기관과의 초기 대화가 진행 중입니다. 모든 새로운 시장과 기계 카테고리는 동일한 플랫폼에서 실행되며 데이터 세트 이점을 심화합니다.
변하지 않는 것
로드맵이 움직입니다. 그렇지 않습니다.
보험사가 결정합니다
모든 마일스톤은 허가받은 보험사의 언더라이팅 권한을 유지합니다. AURA 점수를 매기고 설명합니다. 결코 구속되지 않습니다.
도달 전 정확도
새로운 기계 카테고리는 신호가 실제 결과에 대해 보정된 후에만 출시됩니다.
기본적으로 설명 가능
점수를 움직이는 모든 것은 행동으로 추적 가능해야 합니다. 로드맵에는 블랙박스가 포함되지 않습니다.